sail.events

Предлагаю места на лодке

Восемь полей — и объявление в ленте. Остальное можно дополнить потом, на своей странице: чем меньше в объявлении молчания, тем меньше писем «а сколько всего человек?».

Три-четыре названия по дороге работают лучше, чем «по бухтам».
Ленты разные и покупатели разные. Ходовая неделя — это когда платят за то, КАК идёт лодка, а не куда она придёт.
Модель, длина, сколько кают.
Точные даты. Есть ещё недели — добавляйте их сюда же, одним объявлением: шесть недель подряд обычное дело у того, кто сдаёт лодку на сезон. Выберете событие из подсказки ниже — даты подставятся из него. Проверьте их: канон заводит первый, кто назвал событие, и опечататься может и он.
Главное число объявления: на него смотрят раньше цены.
Скажите, за что она: за одно место или за всю лодку. Мы разделим на койки сами и покажем обе цифры — спорить о них потом дороже. Ориентир по живым объявлениям 2024 и 2025 годов: место в гоночном экипаже на неделю в Турции — 1250–1900 €, и коридор держится два сезона подряд: один и тот же продавец оба года просит одни и те же 1250 €. Краевые случаи в коридор не входят: 400 € за место на самом дешёвом борту и 750 € за место, освободившееся в последний момент.
Без суммы вам напишут «а что почём», а не «беру». В живой ленте цену называют в 11 объявлениях из 37, и те, где её нет, собирают до 97 комментариев с одним и тем же вопросом. Мы просим число, чтобы этих 97 писем не было у вас.
Дополнить объявление: расписание, экипаж, наполненность, документы, доплаты
Это можно заполнить сейчас, а можно после публикации — на своей странице объявления. Объявление выйдет и без этого, но чем меньше в нём молчания, тем меньше писем «а сколько всего человек?» и «а виза нужна?».
Марина и как до неё добираться — это второй вопрос после цены.
Настоящая стоимость поездки — перелёт плюс место, а не одно место. Если аэропортов несколько, перечислите через запятую: из Мармариса летают через Даламан, Бодрум и Анталию, и это три разные цены билета.
Выберите из подсказки: это наш каталог, и по модели мы сами подставим каюты, койки и длину. Своей модели не нашли — впишите как есть, поле свободное.
Продавцы выносят его вперёд маршрута, и справедливо: между лодкой 2023 года и лодкой 2010-го разница в работающем кондиционере и запахе в каюте. Из каталога мы его НЕ берём — год у каждого корпуса свой, и подставленный приписал бы вам чужую лодку.
Первый вопрос, который задают под объявлением. «От 6 до 8» — нормальный ответ. Не путать со свободными местами.
Койки в общих каютах, поэтому свободное место всегда мужское или женское — по тому, кто уже занял вторую койку. Это не отбор, а раскладка коек, и без неё человек пишет и получает «извините, осталось только женское» уже после того, как выбрал.
Продают не лодку, а людей: «Леонид Клепиков — тактик, чемпион мира в Swan 50». Роли относятся к тем, кто ведёт лодку, а не к гостю — гостю по-прежнему ничего не требуется.
Не роли и не титулы, а люди: чем занимаются, откуда. «Профессиональный тренер по теннису и преподаватель фридайвинга» — это то, что человек хочет знать и стесняется спросить: с кем он проведёт неделю в тесной каюте.
Разряд — это опыт, а команду выбирают не только по нему. «Опыт приветствуется, характер обязателен», «нужен один на руль и двое на шкоты» — словами отвечают охотнее, чем на список.
Точные даты. Есть ещё недели — добавляйте их сюда же, одним объявлением: шесть недель подряд обычное дело у того, кто сдаёт лодку на сезон.
Что происходит по дням. «Каждый день новый маршрут и новый старт, в один из вечеров карнавал» — это продаёт лучше, чем даты и цена, потому что человек покупает неделю жизни, а не строку в календаре.
В объявлениях с расписанием оно и есть товар: сколько дней гонок, сколько переходов, где выходной. Одна строка на день — дата, что на воде, что вечером. Свободный рассказ этого не заменяет: по нему нельзя посчитать.
Страница лодки, программа регаты, ваш сайт или ролик на YouTube. У 46-го объявления главным материалом было именно видео. Если у вас уже всё написано и снято — покажите, а не пересказывайте.
«Пиши в личку, отправлю программу» — так пишут в седьмом объявлении подряд. Положите программу ссылкой, и повод уходить в мессенджер исчезнет вместе с просьбой не уходить.
Если это регата — впишите её название, и все лодки на ней соберутся на одной странице. Три продавца уже подавали GARW в Гёчеке порознь, и в ленте они не встретились бы никогда. Подсказка предлагает уже введённые названия — выберите из списка, если ваше там есть.
Если регата — часть серии под одним именем, впишите его: Start Cup Türkiye и Start Cup Cyprus — одно имя в двух странах, и человек идёт второй раз именно за ним. Одно событие серии — тоже нормально, второе появится позже.
Не о вашей лодке, а о регате: какие лодки допускаются, с чем её сравнивают, какой дивизион. «Только частные лодки и очень сильные экипажи» — это причина заплатить больше, и на странице события её скажете вы, а не мы: строка выйдет подписанной и с датой.
Главное различение на доске. На одной и той же регате рядом идут лодка с чемпионом за рулём и лодка, где научат с нуля, — и это два разных товара по разной цене. Выбирает человек не свой уровень, а ваше обещание.
Сколько лодок уже заявлено, каков потолок и сколько мест ещё свободно. Это счётчик, а не описание: «19 экипажей, максимум 11 яхт, торопитесь» продаёт сильнее любого текста. Публикуем как ВАШЕ утверждение и с датой — через месяц читатель сам увидит, насколько число свежее.
Женский экипаж — не пожелание в конце текста, а формат: под него собирают лодку, и человек ищет именно это слово.
Чтобы показать цену и с человека тоже: 1090 € за каюту на двоих — это 545 €, и рядом с «400 € за место» это уже сопоставимо. В уме этого никто не делает.
Если каюту можно взять целиком — назовите её цену. «Каюта 900 €, место 400 €» это два разных товара, и без второго числа половина покупателей уходит.
Первое настоящее требование, которое встретилось в живых объявлениях: «виза или паспорт моряка обязательны». Отметьте всё, что подходит — это «или», а не «и». Человек без шенгена должен отсеять греческие регаты, не открывая карточку: по этой причине сделка срывается уже после оплаты.
национальная виза, права
Отдельный вопрос, а не строчка в «что входит». Если стоянки в городе и экипаж живёт в отелях, это ещё 300-600 € за неделю — до трети цены, и человек узнаёт об этом последним. Мы напишем это доплатой, даже если у вас включено всё остальное.
«Стоимость участия всего 1000 € + береговой взнос» — второй платёж назван, но не измерен. Если суммы вы не знаете, мы так и напишем на карточке: молчание в этом месте читается как «всё включено».
Береговой взнос, стартовый взнос, топливо, марины — назовите своими словами.
Не знаете точно — оставьте пустым, тогда на карточке будет сказано, что сумму не назвали. Это честнее пустого места.
Отметьте, если места освободились и вы отдаёте их дешевле обычного. Назовите прежнюю цену — мы покажем оба числа и дату, а не слово «скидка».
Отметьте, если места освободились и вы отдаёте их дешевле обычного. Назовите прежнюю цену — мы покажем оба числа и дату, а не слово «скидка».
«Хорошая скидка» без числа — то же, что «береговой взнос» без числа, только с приятным лицом. Назовите цену и день, до которого она держится.
Спор о том, что входило, — причина половины срывов после первого письма.
Одна-две строки: уровень экипажа, язык на борту, что взять с собой.
Собрался сам из ваших ответов. Поправьте, если скажете лучше.
Тогда можно показать ваш рабочий контакт прямо в объявлении, и вам напишут напрямую. Частные объявления остаются скрытыми.
ЭТОТ АДРЕС УВИДЯТ ВСЕ, КТО ОТКРОЕТ ЛЕНТУ. Пишите тот, что уже стоит у вас на сайте, а не личный.
В объявлении её не будет: адрес видим только мы, ответ передадим вам.

Мы не берём денег и не участвуем в сделке. Мы показываем ваше объявление тем, кто может ответить, и передаём ответ вам. Дальше вы договариваетесь сами.
Объявление стоит до последнего дня своих дат и потом исчезает само — подавайте хоть за полгода. Ленту чистим заданием, а не обещанием: мёртвых объявлений здесь не будет.